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Porsche GT2 von Tamiya auf Mini-Z Chassis Drucken
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Porsche GT2 von Tamiya auf Mini-Z Chassis
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Meine Leidenschaft sind ferngesteuerte Autos. Aber das ist ja bekanntlich bei vielen Jungs und Männern der Fall.
So weit so gut, ich habe jedoch den ‚Zwang’, nichts so belassen zu können, wie es aus dem Baukasten kommt. Ziel ist der möglichst detaillierte Nachbau mit voller Fahrfunktion. Also das bekannte Spagat zwischen einem detailgetreuen Plastik- oder Metallbausatz und einem ferngesteuerten Auto.
Ich möchte in meinem Bericht nur auf die Anpassung des Plastikbausatzes auf das Kyosho Chassis eingehen, denn das ist ja genau der knifflige Teil...
Ach ja, ich bin natürlich offen für Anmerkungen und Feedback....

Meine Leidenschaft sind ferngesteuerte Autos. Aber das ist ja bekanntlich bei vielen Jungs und Männern der Fall.

So weit so gut, ich habe jedoch den ‚Zwang’, nichts so belassen zu können, wie es aus dem Baukasten kommt. Ziel ist der möglichst detaillierte Nachbau mit voller Fahrfunktion. Also das bekannte Spagat zwischen einem detailgetreuen Plastik- oder Metallbausatz und einem ferngesteuerten Auto.

Ich möchte in meinem Bericht nur auf die Anpassung des Plastikbausatzes auf das Kyosho Chassis eingehen, denn das ist ja genau der knifflige Teil...

Ach ja, ich bin natürlich offen für Anmerkungen und Feedback....

1. Die Felgen

Der Radstand der sportlichen Autos, sei es Touren- oder Straßenwagen, bewegt sich innerhalb der Verstellmöglichkeiten des Kyosho Chassis (der Kürze wegen jetzt nur noch ‚KC’). Hier gibt es also nichts Großes an Umbaumaßnahmen. Ich habe allerdings, um genau mitten-zentriert den Radstand des Porsche zu treffen, die Adapterplatte des KC etwas mit dem Fräser bearbeitet, damit ich die im Zehntelbereich feinjustieren kann.

 

Bei der Spurbreite fängt die Frickelei allerdings an. Grundsätzlich gehe ich immer so vor, das ich die Felgen in ihrer Breite teile, und vom Bausatz die äußere Hälfte, vom KC die innere Hälfte nehme, die ja die Lager enthält.

So wird die Radmutter in den meisten Fällen sogar abgedeckt und der Originaleindruck bleibt zu 100% erhalten, wie man in den Bilderen 1-4 sehr gut sehen kann:

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Abb 1: Abgeschliffene Kyosho Felge: vorderer Außenkranz und umlaufender Steg mit Dremel entfernt

Image

 

Abb 2: Zweiteilige Felge

Image

Abb 3: Porsche Originalreifen auf abgeschliffener Kyosho Felge

Image

 

Abb 4: Komplettrad

Es gilt hier natürlich die Spurbreite in Bezug auf die Karosserie zu beachten, denn ich hasse nichts mehr, als zu tief in den Radkästen sitzende oder zu schmale Räder, wie das bei den meisten Original-Mini-Z wegen der Standard-Felgen und -Achsenbreiten der Fall ist.

Nachdem ich also die Felgen angepasst habe, sieht ein erstes ‚Probesitzen’ der Karosserie so aus: (Abb 5):

Image

Abb 5: Rohkarosse auf KC mit angepasster Felgen-Reifenkombi (Spur und tiefergelegte Karosse sind wie beim Original Plastikbausatz)



 
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