Hallo zusammen erst mal möchte ich zu anfang sagen das ich es schön finde das die Seite nach einem fiesen Hack angriff wieder on ist und möchte diesen Umstand nun auch nutzen um ein wenig über meine bisherigen Erfahrungen die ich mit dem Mr015 Rml Chassis gemacht habe zu berichten.
Das Chassis habe ich als Komplettset bei meinem Händler vor ort erstanden , der übrigens auch sehr aktiv Mini-z fährt( eine eigene Strecke ist im entstehen) ausgestattet mit der Mitsubishi Lancer Evo VII Karosserie .
Diese Verfügt im übrigen über eine Unterbodenbeleuchtung auf die ich auch noch näher eingehen werde.
Wenden wir uns nun erst einmal dem Chassis zu Mini-z erfahrenen Piloten wird beimbetrachten aufallen das beim Rml Chassis ein sogenannter Rolldämper verbaut ist . Ansonsten ist das Chassis mit dem Mr02 identisch .
Die montierten Reifen sind die bekannt harten Kyosho original Slicks die zwar nach meinen Erfahrungen lange halten aber nicht sehr viel Grip bieten. Zum einsteigen sicher eine gute Wahl der versierte Pilot wird sie aber sicher direkt oder wenn er besser geworden ist gegen weichere Gummis austauschen.
Nachdem nun die Akkus geladen waren ging es auf die Strecke .
Nach einstellen von Dualrate und Geradeauslauf ging es ans herantasten an den Grenzbereich. Das chassis hat mit dem Werkssetup einen guten durchzug und beschleunigt sehr zügig auf die mit dem werkseitig montierten Motorritzel erreichbare Höchstgeschwindigkeit.
In kurven sieht es schon anders aus man muss schon aufpassen das einem in schnell angefahrenen Kurven das Heck nicht überholt. Das eher untersteuernde verhalten der Mr02 und Mr01
Chassis habe ich nicht beobachten können , hat man sich jedoch an das Fahrverhalten gewöhnt brennt man schnell ganz gute zeiten in den Teppich , trotz des im Lieferzustand belassenen Chassis. Alles in allem ein gelungenes Chassis das jetz schon erahnen lässt welches Potential mit anderen Reifen und ein wenig Tuning in ihm steckt.
Nun aber zu der am Anfang erwähntetn unterbodenbeleuchtung.
Diese arbeitet mit einem Neonwire das an der innenkante der Karosserie verklebt ist . Angesteuert wird Das Wire von einer Platine die auf dem chassis aufgeklebt ist . verbunden wird das ganze durch einen Stecker .
Diesen habe ich beim zweiten lauf vergessen un nicht wieder zusammengesteckt . Die Folge, das Chassis ist wie verwandelt und geht nochmal mit mehr Beschleunigung und deutlich mehr Flexibilitätzu werke. Dieser umstand dürfte darin liegen das die Platine motorseitig ihre Energie bekommt und nicht direkt aus dem Akku gespeisst wird.
Ich habe das Neonwire mittlerweile entfernt das sich auch das Gewicht der auf dem Chassis oben befestigten Platine am Schwerpunkt des Autos bemerkbar gemacht hat.
Mein momentanes setup ist wie folgt.
Mr015 Chassis - Motor: Standardt
- Reifen: Moosgummi shore 30
Tuning:
Vorne habe ich die gelben Kyosho Federn verbaut.
Dadurch ist das Einlenkverhalten noch präziser geworden.
Ich habe die Kunstoffgleitlager durch Kugellager ersetzt, was das Spiel deutlich gen null befördert.
Die Rolldämpfer habe ich oben auf die hinteren Löcher gesetzt und die T-bar gegen die Kyosho Carbon variante mit dem schmalen Steg also weich ausgetauscht.
In dieser abstimmung geht das Chassis auf unserer Bahn nun sauber und mit Speed unm die Ecken.
Ich hoffe das dieser kleine Bericht ein wenig info und anregung bietet.
Stay MINI.
Tobias Buß STAY MINI |
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